Зміст

• Інструкції
• Механічний огляд
• Електричний огляд
• Як
• Що вам потрібно

Ваша вітрове скло була проблемою останнім часом? Якщо відповідь позитивна, знайте, що ви не самотні і що проблеми, які роблять цю частину непрацездатними, можуть мати дуже просту або дуже складну причину. На щастя, більша частина ремонту цих прибиральників може бути вирішена з лез, двигуна, гайкового ключа, запобіжника або електричної частини автомобіля. Тим не менш, знайти один фрагмент, який викликає цей головний біль вимагає невеликих досліджень для вирішення проблеми. Якщо немає диму, коли очищувачі випалені, то проблему може вирішити власник автомобіля.

Інструкції

Склоочисники дозволяють легко бачити під дощем (людина, що працює над зображенням автомобіля пальмами від Fotolia.com)

Механічний огляд

1. Увімкніть миючі засоби та переконайтеся, що вони чистять лобове скло. Якщо прибиральники переміщаються з одного боку на інше, але не чистять скло, то вам необхідно замінити ножі. Щітки склоочисника можна знайти в будь-якому автомагазині і, можливо, хтось інший встановить його для вас, якщо ви цього не захочете.

2. Виконайте тест, щоб перевірити електричну частину, знову включивши очищувачі. Якщо вони не соромляться рухатися, то шарнірний затвор може застрягнути або прикріплений до двигуна склоочисника. Будь-яке невелике переміщення лопат виключає втрату електричної енергії як причини.

3. Використовуйте гайковий ключ, щоб відкрутити двигун склоочисника автомобіля і спробувати перемістити склоочисник вручну. Якщо склоочисник плавно рухається, проблема полягає в двигуні, який, як наслідок, потребує заміни. Якщо засоби для чищення застрягли, то проблема може полягати в поворотах, які розташовані там, де конструкція приладу прикріплена до транспортного засобу.

   
   

4. Нанесіть мастило на повороти і спробуйте знову перемістити очисники. Іноді необхідно відкрутити шарнір і залишити його на ніч в мастилі. Зверніться до посібника користувача щодо допомоги щодо розміщення / зняття поворотів.

Електричний огляд

1. Перевірте запобіжник, якщо при включенні двигуна склоочисника немає ніяких індикаторів живлення. Більшість коробок із запобіжниками можна знайти в бардачку або під панеллю приладів. Зверніться до керівництва власника автомобіля, щоб дізнатися, де знаходиться ящик. Якщо нитка пошкоджена, вона повинна бути замінена іншою з тієї ж силою струму.

2. Переконайтеся, що перемикач увімкнено. Ключ розташований всередині транспортного засобу, поруч з рульовою колоною. Рульову колону можна розібрати, знявши болти, що закріплюють дві половини. Використовуйте діаграму, яку можна знайти в посібнику, щоб встановити, який дріт має найбільшу потужність.

3. Переконайтеся, що немає електричної передачі на відповідний провід за допомогою детектора напруги. Якщо детектор виявляє, що немає електричної передачі, то несправність може бути в одному з реле або в пошкодженому дроті. Реле можна легко замінити, використовуючи посібник користувача, як керівництво для встановлення нового.

   
   

4. Візьміть транспортний засіб до автомобільного електротехнічного цеху, якщо проблема є провідним. Проблеми з підключенням можуть бути ускладнені з легкістю.

Як

• Найстарішим способом перевірити запобіжник є пошук забруднених ниток, що вказують на перегорілий запобіжник. Тим не менш, більшість автомобілів сьогодні мають запобіжники, які практично неможливо побачити без необхідності видаляти їх.

Що вам потрібно

• Гайковий ключ
• Викрутка
• Мастило
• Детектор напруги