Зміст
Існує велика кількість різних засобів повітряного транспорту, як комерційних, так і приватних. Деякі з цих типів розвивалися протягом десятиліть або навіть століть, щоб адаптуватися до потреб сучасних людей. Кожна з них унікальна в тому, як вона летить, у швидкості руху і стійкості поїздки. Багато винаходів розвивалися на широких промислових масштабах. Проте, деякі методи все ще перебувають у зародковому стані або просто представляють невелику нішу в світі авіації.
Повітряні кулі
Першим успішним засобом повітряного транспорту, який здійснював людей, був повітряний куля. Брати Монтгольф'є розробили ідею нанесення великого мішка або повітряної кулі з гарячим повітрям в кінці 1700 р. Пасажири і джерело тепла були поміщені в гондолу або плетену кошик під повітряним кулею. Як тільки тепле повітря піднялося, повітряна куля летіла, слідуючи напрямку вітру. Охолоджуючи температуру повітряної кулі, пасажири благополучно поверталися на землю. Поточні повітряні кулі використовують практично ту ж саму технологію; однак, сьогодні існують повітряні кулі практично у кожному мислимому вигляді.
Дирижаблі
Похідною повітряної кулі є дирижабль. Дирижаблі існували з кінця дев'ятнадцятого століття і вперше використовувалися як інструменти військової розвідки. Технологія розвивалася як спосіб подорожувати і рекламувати продукцію, зі зручною і вигідною ціною. Щоб плавати, дирижаблі використовують гаряче повітря і великі вентилятори прив'язані до гондоли нижче. При необхідності їх можна спорожнити для зберігання або транспортування, а потім роздути за низькою ціною. Можна стверджувати, що дирижабль Goodyear є найвідомішим у світі спортивних ігор та подій.
Цепеліни
Цеппеліни були створені на початку ХХ століття на основі малюнків графа Фердинанда фон Цеппеліна. Візуально цеппеліни дуже схожі на дирижаблі. Однак вони розрізняються в двох точках: цеппеліни мають металевий каркас з твердим покриттям і заповнені воднем. Ці два елементи роблять цеппеліни набагато більшими, ніж дирижаблі і здатні підтримувати польоти на великі відстані. Під час Першої світової війни вони були представлені як перший літальний апарат для вибуху. Протягом наступних десятиліть цеппеліни використовувалися в першій комерційній авіатранспортній службі, транспортуючи пасажирів з Німеччини до Америки. На жаль, цеппелін промисловість була зруйнована громадського протесту через катастрофу в Гінденбурзі в 1937 році, коли цеппелін вибухнув в Нью-Джерсі, вбивши 35 чоловік.
Літаки
Найбільш популярним засобом повітряного транспорту є літальний апарат з нерухомими крилами. Згідно з FlightAware, організацією відстеження польотів, у світі існує 49,315 комерційних польотів, які використовують літаки з фіксованим крилом. Щорічно літає близько 1,1 мільярда людей. Літаки з фіксованим крилом відрізняються від інших видів повітряного транспорту тим, що вони можуть рухатися вперед. Довгі злітно-посадкові смуги необхідні для того, щоб транспортні засоби отримували достатню швидкість для транспортування по повітрю. Літаки використовують пропелери або реактивний двигун для живлення літака, а крила діють як стабілізатор, щоб тримати автомобіль в повітрі.
Перша функціональна конструкція літаків з фіксованим крилом сягає 1800-х рр .. Більшість цих конструкцій були моделями, які не були достатньо великими для перевезення пасажирів. Перший офіційний рейс був проведений братами Райт 17 грудня 1903 року. Протягом наступного десятиліття технічні досягнення продовжувалися. Перша світова війна стала першим великомасштабним полем для випробувань літаків з фіксованим крилом. Тисячі літаків були побудовані з метою шпигунства, бомбардувань і бойових дій. Після закінчення війни авіація стала наукою. Після війни були вироблені великі пасажирські літаки, і нарешті був розроблений реактивний двигун, який проклав шлях для одного з найшвидших способів перевезення в світі. Літаки використовуються військовими та цивільними агентствами по всьому світу. У випадку пасажирських літаків були включені розкішні об'єкти, а також великі системи озброєння для військового використання.
Вертольоти
З успіхом літаків з фіксованим крилом, інженери та техніки шукали спосіб зробити загальні принципи літаків стійкими та швидкими, ефективними. Мета полягала в тому, щоб розробити літальний апарат, який міг би вилетіти з фіксованого положення і взяти людей в інше місце. Даним винаходом є вертоліт. Вертольоти приводяться в рух за допомогою горизонтальних роторів, що складаються з двох і більше гвинтів. Ці пропелери обертаються навколо вершини вертольота і беруть політ, потягнувши тіло вертольота вгору. Малюнки вертольота були зроблені в 1480-х роках з Леонардо да Вінчі. Однак, лише на початку 1900-х років приватні особи створили функціональні моделі. Післявоєнної епохи з'явилося народження вертолітної промисловості. Проте більшість моделей можуть перевозити тільки від чотирьох до шести чоловік, обмежуючи їх комерційне використання. Основні застосування вертольотів - у військовому, поліцейському, медичному, інформаційному та пожежному секторах.
Персональний повітряний транспорт
У середині 1900-х років з'явився новий тип повітряного транспорту: особистий автомобіль. Особи створили автожир, планери і приватні літаки з метою транспортування однієї людини з одного місця в інше. Деякі з найбільш ранніх моделей вертольотів були одномісні. Це було натхненням для автожира, який використовує елементи як з фіксованого крила, так і з крилатими літаками. Політ піднімається ротором, розташованим на щоглі. Підтримка і енергія для польоту досягається заднім пропелером і парою крил. Планери не використовують енергію, щоб літати. Вони просто використовують стійкість фіксованих крил, щоб парять у повітрі. Контролер може переміщати закрилки на крилах, щоб досягти верхніх ланцюгів, які тримають автомобіль у повітрі. Приватний літак - це пристрій, який зазвичай затримується в тилу і випускає потужний вибух газів, що дозволяє власникові літати. Ці пристрої дуже неефективні, оскільки більшість з них може містити достатню кількість газів для того, щоб витримати політ на кілька хвилин.
Ракети
Мабуть, найбільш просунута форма повітряного подорожі приходить у вигляді ракет. ракети використовують імпульс, що надходить від хімічної реакції рідини, яка витісняється з транспортного засобу на високих швидкостях. Сила вибуху всередині камери згоряння транспортного засобу витісняє гази з хвоста ракети, штовхаючи транспортний засіб на надзвичайно високих швидкостях. Принцип заснований на інерції, згідно з якою кожна дія має рівну і протилежну реакцію. Ракети були використані принаймні з 13-го століття для дрібних військових застосувань і рекреаційних виставок. Однак перше масштабне розгортання відбулося під час Другої світової війни, з німецькими ракетами V-2 і декількома ракетними літаками. Післявоєнна ера бачила розгортання ракет як транспортного засобу, що дозволило суборбітальні та орбітальні польоти у верхню атмосферу. Ці транспортні засоби використовуються як державними, так і приватними компаніями.
