Зміст
Ауді (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Audi_quattro.jpg)
Що являє собою Ауді Quattro''s чотири-колеса ведуть систему?
Чотири колеса ведуть систему доставляє потужність до всіх чотирьох колес, даючи значні поліпшення і off-road і стискають. Система тяги зазвичай тільки посилає владу на обидві осі автомобіля, коли кнопка активована на панелі водія, посилаючи владу тільки на задню вісь решту часу. Це пояснюється тим, що при стандартному диференціалі при відкритті та блокуванні транспортний засіб важко робити криві на рівних дорогах, коли активується привід з чотирма колесами. Ауді Quattro знайшла шлях навколо цієї проблеми та розробила систему що посилає потужність до всіх чотирьох колес весь час. Технічно, такий автомобіль позначений як тяга на всіх колесах.
Структура
Структура чотирьох-колеса ведуть початки у передачі. Взагалі, автомобіль з чотирма колесами має двосторонню коробку передачі тяги, що контролює відмінності в передній і задній осях. Версія Audi, однак, не має коробки тяги. Замість цього, існує диференціал Torsen, з якого поширюються два тягнучі важеля. Кожен з них підключається до диференціалу Torsen на кожній з осей автомобіля.
Машинобудування
Потужність також передається від трьох диференціалів Torsen до коліс, коли транспортний засіб рухається на плоскій і регулярній поверхні. Потужність розділяється, коли є більше опору в одному колесі, ніж в іншому. Наприклад, коли бічне колесо пасажира виїжджає на дорогу до гравію, воно надає йому більше опору, ніж на колесі з боку водія. Це викликає зміну потужності, яка передається на колеса передньою віссю. Диференціал Torsen посилає більше потужності на колесо водія, щоб компенсувати. Аналогічно, якщо два колеса пішли дорога, диференціал би послав більше потужності до задньої вісі ніж до передньої вісі.
