Зміст

• Інструкції
• Повідомлення
• Що вам потрібно

Відсутність операції охолодження або переривчаста робота є вирішальним чинником для прання системи кондиціонування повітря чи ні. Причиною є занадто багато забруднення нафти або вологи, що утворює гель або засмічення одного з компонентів. Якщо конденсатор, випарник, сушарка / акумулятор або пристрій засмічуються, система кондиціонування повітря буде менш досконалою. Заборонено викидати фреон в атмосферу, тому користуватися ребойлером необхідно, і його необхідно використовувати для виконання цієї процедури.

Інструкції

Відновлення системи кондиціонування автомобіля (Бренд X Pictures / Бренд X Pictures / Getty Images)

1. Підніміть капот автомобіля. Перевірте "регенератор" і переконайтеся, що верхня і нижня сторони мають кнопки в положенні "вимкнено". Поверніть клапан резервного бака на задній панелі апарата в положення "увімкнено". Прикріпіть синю лінію над "регенератором" до нижньої частини системи кондиціонування. Нижня або всмоктувальна лінія є найбільшою з A / C ліній. Відкрутіть синій клапанний колпачок Schraeder і встановіть регенератор. Поверніть клапан на головці лінії в положення "увімкнено". Підключіть високий шланг від червоної сторони до найменшої лінії кондиціонування. Поверніть цей клапан у положення "увімкнено".

2. Підключіть "регенератор" до розетки і увімкніть машину. Відкрийте обидва клапани відповідно до червоних і синіх датчиків. Натисніть кнопку (апарат), щоб очистити систему. Дайте машині зняти "фреон" (тип газу) і збережіть його в резервуарі. Коли червоні і сині індикатори показують нульові кілограми тиску, машина скаже "Повний". Після відображення цього повідомлення натисніть кнопку "Вакуум". "Витягувач" покаже час 15 хвилин. Знову натисніть "Enter" і "Vacuum". Машина вакуумирует систему протягом 15 хвилин, розміщуючи її у вакуумі 30 дюймів ртуті, що сприяє випаровуванню всієї вологи та видаленню останнього охолоджуючого масла.

   
   

3. Закрийте клапани в "регенераторі" під вимірювальними приладами, коли машина відображає "Завершено". Вимкніть апарат та видаліть червоні та сині лінії з системи кондиціонування. Поверніть клапани на лініях проти годинникової стрілки, щоб закрити клапани перед зняттям.

4. Зніміть високі бічні лінії на конденсаторі за допомогою перемикачів кондиціонера - це невеликі короткі лінії біля конденсатора. Зніміть нижню бічну лінію на випарнику, використовуючи ті ж ключі.

5. Видаліть лінію з нижньої частини акумулятора тими ж клавішами. Від'єднайте електричний вимикач від нижньої частини акумулятора, затягнувши роз'єм і витягнувши його. Ослабте тримач, що тримає ударний акумулятор, за допомогою невеликого гайкового ключа. Відкиньте акумулятор. Зніміть трубку з отвором, розташовану всередині лінії, з високої сторони, що надходить з конденсатора, і яка веде до випарника. Це буде в межах лінії, найближчої до конденсатора. Зніміть його з тонкозубцями, звертаючи увагу на його орієнтацію при знятті. Відкиньте клапан з отвору.

   
   

6. Залийте вбудований кондиціонер у пляшку "reclaimer" і закрийте кришку. Притискати регенератор до 36 кг. Вставте гумову трубку у вхід випарника на високій стороні лінії і допустіть, щоб рідина проходила через випарник, поки пляшка не порожня. Повторіть з кроку 6, за винятком того, що на цей раз вставте трубку в конденсатор (використовуйте вхідну сторону компресора до лінії конденсатора).

7. Видуйте випарник і конденсатор протягом трьох хвилин кожним повітряним пістолетом. Повторно підключіть лінію від високої сторони до випарника. Просуньте нову трубку для діафрагми на кінці, протилежному конденсатору. Вкрутіть цю лінію в конденсатор і лінію компресора до конденсатора. З кінця кожної лінії, переконайтеся, що кільце на місці і не пошкоджено. Замініть шайбу, якщо вона порвана або пошкоджена. Використовуючи клавіші A / C, стисніть всі лінії. Залийте в новий акумулятор 0,17 л охолоджуючої олії № 134. t Вставте акумулятор у тримач. Вкрутіть випарник, а потім лінію до компресора за допомогою вимикачів кондиціонера.

8. Повторно з'єднайте верхню і нижню сторони регенератора з відповідними клапанами "Schraeder" і відкрийте клапани в кінці ліній, повертаючи за годинниковою стрілкою. Увімкніть регенератор і відкрийте клапани під датчиками. Натисніть кнопку "Vacuum", потім "Enter" і ще раз "Vacuum". Машина вдихне протягом 15 хвилин, щоб видалити все повітря і підготувати систему до заряду.

9. Заряджайте систему заряджання, коли машина показує, що всмоктування закінчено. Подивіться на плакат під капотом (ліва сторона) на суму заряду системи кондиціонування. Натисніть кнопку "Charge" (Заряд) і машина запитає вас про суму заряду. Натисніть цифрові кнопки для відповідного завантаження (наприклад, читання на плакаті), а потім натисніть "Enter". Машина буде показувати заряд масла - в цей час торкніться верхньої кнопки машини над флаконом контейнера для масла. Утримуйте кнопку вниз, поки пляшка олії не опуститься до 0,11 л. Відпустіть клапан. Натисніть кнопку зарядки, і апарат автоматично завантажить систему з належним зарядом.

10. Закрийте клапани в "регенераторі" під лічильниками та клапаном резервуара для зберігання в задній частині. Зніміть лінії з високих і низьких сторін, коли навантаження завершено. Поверніть клапани на лініях проти годинникової стрілки та вийміть їх з автомобіля, затягніть червоні та сині ковпачки на високій та нижній сторонах клапанів "Schraeder" відповідно.

Повідомлення

• Система кондиціонування повітря під тиском. Будьте обережні, розміщуючи шланги "регенератора" в клапанах "Schrader" в системі.

Що вам потрібно

• Резюме 134
• Герметичні трубки і пляшки
• 1 літр кондиціонуючої рідини
• Набір ключів для ліній кондиціонування повітря
• Плоскогубці тонкого носа
• Стандартний набір ключів
• Акумулятор
• Отвір труби
• Повітряний компресор
• Пістолет повітряний
• Охолодження масла 134