Зміст
Шарнірний шарнір є шарнірним з'єднанням, яке з'єднує трансмісію автомобіля з поворотними колесами. Він має таку назву, оскільки підтримує однакову швидкість навіть під час повороту колесами. Цей стик покритий жиром і не може піддаватися дії зовнішніх забруднень, таких як пил, або швидко зношується. Шруси закриті гумовими капотами, але вони можуть тріскатися і зношуватися.
Клацання або клацання
Якщо ваша машина робить клацання або клацання при повороті, це вірна ознака того, що ШРУС зношений. Якщо ви не впевнені, чи є це причиною клацань, існує тест, який може підтвердити, чи винен суглоб. Ідіть на порожню стоянку, де є багато вільного місця. Поставте машину заднім ходом, поверніть кермо до кінця і йдіть назад колами. Робіть це як вліво, так і вправо. Якщо шум у зворотному напрямку голосніший, він надходить від ШРУС.
Свистунки
Шарнірний шар може мати настільки низький вміст мастила, що він може викликати шипіння або навіть бурчання під час руху автомобіля. Цей шум постійний під час руху автомобіля. Існують і інші причини таких типів шуму, наприклад, підшипники, що зношені на трансмісії.
Вібрація
Зношений ШРУС може спричинити вібрацію автомобіля. Коли він прискорюється, якщо шарнір рухається занадто сильно, транспортний засіб може розгойдуватися. Але інші проблеми, такі як зношені дроселі двигуна, також мають той самий симптом. Вібрація, яка погіршується в міру прискорення автомобіля, також може бути наслідком зношеного шарніра. Якщо це не суглоб, це може бути колесо, яке потрібно збалансувати.
