Зміст
Датчик положення дросельної заслінки (TPS) забезпечує основну інформацію щодо центрального впорскування двигуна. Вона використовує цю інформацію, щоб забезпечити більшу чи меншу потужність, як того хоче водій. Проблеми з цим датчиком часто спричиняють коливання або заїдання при прискоренні. Перевірка роботи датчика дуже проста і зрозуміла, виконуючи наведені нижче дії, навіть якщо ви знаєте лише мінімальні електричні схеми або просто хочете вивчити основні процедури усунення несправностей.
Крок 1
Відкрийте капот автомобіля і знайдіть TPS в моторному відсіку. Найбільш поширене розташування знаходиться зовні - праворуч або ліворуч - корпусу дросельної заслінки або трубки пластини карбюратора. У цьому місці ви побачите маленьку чорну коробочку, із роз’єму якої виходять три дроти.
Крок 2
Відпустіть електричний роз'єм TPS. Увімкніть запалювання, але не запускайте двигун. За допомогою вольтметра перевірте клеми роз'ємів на стороні панелі управління, щоб переконатися, що надсилається відповідна напруга. Доторкніться до мінусового щупа до землі клеми роз'єму, яким зазвичай є чорний провід, а до позитивного щупа, червоного, до проводу опорної напруги на клемі, який зазвичай має синій або сірий колір. Ви повинні отримати постійне вимірювання 5 вольт. Якщо отримано інше значення, провід напруги розімкнутий або замкнений. Вимкніть запалювання і знову підключіть роз'єм до датчика.
Крок 3
Перевірте, чи передає TPS сигнальну напругу на панель управління. Вставте штифт у провід заземлення, а інший у провід сигнальної напруги та підключіть щупи вольтметра до висновків за допомогою алігаторів. Запустіть двигун. Відкривайте і закривайте метелика вручну, спостерігаючи за вольтметром. Напруга повинна поступово зростати, між 1 В і 5 В, і повертатися до 1 В. Якщо вона коливається або не змінюється, замініть TPS. Після цього зупиніть двигун.
Крок 4
Перевірте опір TPS. Це альтернативний метод тестування TPS, який має змінний резистор. Від'єднайте роз'єм TPS, встановіть мультиметр на Ом і підключіть щупи до контактів живлення та сигналу на датчику. Відкрийте та закрийте дросель вручну та перевірте опір, що відображається на лічильнику. Він повинен поступово збільшуватися і зменшуватися, коли ви відкриваєте і закриваєте метелика. Якщо він різко змінюється, не змінюється або якщо немає опору, замініть датчик.
Крок 5
Налаштуйте датчик, оскільки деякі моделі потрібно періодично регулювати. Вони мають кілька гвинтів, які дозволяють їх правильно повертати, щоб правильно їх відрегулювати. Підключіть мультиметр відповідно до попереднього кроку і обертайте датчик, поки не отримаєте опір, зазначений у посібнику з обслуговування автомобіля. Затягніть гвинти та перевірте опір датчика, як на попередньому кроці.
Крок 6
Підключіть роз'єм TPS, запустіть двигун і перевірте працездатність автомобіля.
