Зміст
Впускна прокладка забезпечує ущільнення між впускним колектором та головкою блоку циліндрів автомобіля. Прокладки піддаються високим температурам і тиску. Негерметична прокладка всмоктування може спричинити руйнування на двигуні автомобіля, але симптоми виявити важко. Багато з них неоднозначні і можуть створювати різні проблеми. Якщо ви підозрюєте витік у суглобі, знайдіть деякі загальні підказки, які можуть виявити це правильно.
Зовнішній витік
Охолоджуюча рідина може просочуватися із зламаного шва і стікати з вашого двигуна. Ви побачите охолоджувальну рідину оранжевого кольору, що капає з-під шасі автомобіля на дорогу чи шосе. Великий витік спричинить велику калюжу. При невеликій течі охолоджуюча рідина не завдасть великих збитків, але під машиною все одно можуть бути місця витоків. При випаровуванні холодоагенту, коли він випадає з гарячого блоку двигуна, може виникати запах металу. Капання рідини може утворити калюжу в відсіку термостата
Внутрішні витоки
Рідина може витікати через шарнір в двигун і змішуватися з маслом. Витягніть щуп і подивіться на нього. Олія, змішана з холодоагентом, матиме густу консистенцію. Огляньте кришку масляного фільтра, щоб побачити, чи немає залишків на іржі.
Надмірна втрата рідини для випалу
Якщо ви додаєте холодоагент у свою систему, він може витікати через зношену прокладку. Потреба в додаванні рідини часто може бути ознакою розплавленого суглоба.
Перегрів двигуна
Двигун перегрівається, коли в ньому немає охолоджуючої рідини. Якщо ваша прокладка розплавлена, охолоджуюча рідина витече, а двигун перегріється.
Нейтральний
Покладіть свою машину в мертвий порт, і ви можете почути шипіння або смоктання. Це повітря, що втягується через негерметичний шарнір у двигун. Поки коробка передач знаходиться в режимі "Парковка" (положення перемикання передач на автоматичних автомобілях означає паркування), ви можете відчути легкий розмах або тремтіння, коли двигун працює на холостому ходу. Щоб перевірити це, придбайте невеликий пропан-балон у будівельному магазині. Дайте двигуну запуститись і "бризкайте" трохи газу по краю блокового з'єднання. Газ рухатиметься через витік, а швидкість обертання двигуна тимчасово збільшуватиметься. Це вказує на наявність витоку і дає вам уявлення про його місцезнаходження.
