Зміст
Клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) автомобіля є найважливішим компонентом зменшення викидів та забезпечення безперебійної роботи. Електронні клапани EGR застосовуються в транспортних засобах, починаючи з 1990 року. Бортовий комп’ютер управляє клапаном, що відрізняється від попередніх рециркуляційних вихлопних газів, які працювали за допомогою вакууму двигуна. Процедура тестування електронного EGR дещо інша і вимагає мультиметра. Якщо ви помітили, що ваш транспортний засіб працює неправильно, зупиняється або має занадто малий пробіг бензину, вам слід протестувати EGR. Висока напруга може означати, що десь усередині клапана є блок, і відсутність напруги може сигналізувати про проблему між клапаном і зв'язком комп'ютера.
Крок 1
Вимкніть транспортний засіб і вийміть ключ запалювання. Дайте клапану EGR охолонути.
Крок 2
Відкрийте капот і знайдіть клапан EGR, який встановлений на випускному колекторі.Точне місце розташування та схему див. У посібнику з ремонту автомобіля.
Крок 3
Увімкніть мультиметр і встановіть дисплей на "Вольт постійного струму". Приєднайте червоний кабель до схеми EGR з рейтингом "C". На EGR є п’ять ланцюгів, кожна з яких позначена літерами від А до Е. Підключіть чорний кабель мультиметра до точки заземлення, наприклад, до мінусового кабелю акумулятора.
Крок 4
Поверніть ключ запалювання в положення "Увімкнено". Прочитайте мультиметр. Якщо виміряна напруга перевищує 0,9, систему слід відремонтувати. Якщо напруги немає, EGR відчуває проблеми, і її слід замінити.
