Зміст
- Інструкції
- Капот або вал
- Видаляють гомокінетику
- Встановіть новий гомокінетик
- Повідомлення
- Що вам потрібно
Гомокінетичні шви виявляються на кінцях кожної осі на більшості транспортних засобів, включаючи Toyota Celica. Ці гомокинетические шви дозволяють кінчику вала продовжувати передавати енергію при постійній швидкості обертання без збільшення тертя, що створюється, коли транспортний засіб пропускає криві. Гомокінетичні буфери містять мастило всередині підшипників і з'єднань гомокінетичної системи для полегшення переміщення металевих частин у цих з'єднаннях. Іноді ці витяжки можуть тріснути, що призводить до витоку мастила, а суміш забруднюючих речовин у мастилі спричиняє труднощі для автомобіля.
Інструкції
-
Проїдьте свою Celica через околицю, помітивши звуки, які ви чуєте, коли ви вигинаєте криві зі своїм автомобілем. Якщо під час повороту звук клацання звучить, то гомокінетика вже пошкоджена, а заміна кришки не допоможе. Вам доведеться замінити всю ось, яка станом на січень 2011 значно дешевше, ніж замінити тільки капелюшки кожного колеса.
-
Контур поворотів повільно, як ви їдете. Якщо ви відчуваєте, що автомобіль тягне або тремтить, коли ви обертаєтеся кути, але без натискання звуку, homokinetics не можуть бути пошкоджені.
-
Слухайте кліки під час руху прямо. Якщо ви чуєте клацання під час вигину кривих і довгих прямих без кривих, то ваша гомокінетика, ймовірно, знищена.
-
Перевірте свій бюджет і собівартість заміни нової осі та порівняйте з собівартістю нових шоломів.
Капот або вал
-
Підніміть Celica на підняту платформу або гідравлічний домкрат. Зніміть гайки за допомогою пневматичного або гайкового ключа. Зніміть колеса. Зніміть гальма, від'єднавши гальмові лінії та відклавши їх убік. Відкрутіть підшипники коліс і підніміть їх з осі. Видаліть їх.
-
Відкрийте металеві затискачі гомокінетичної варильної панелі парою кліщів. Викиньте ці шматки металу.
-
Скористайтеся ножем або стилусом, щоб відрізати стару гомокінетичну оболонку і викинути її.
-
Вставте невелику викрутку в область, де кільце під тиском утримує гомокинетическое з'єднання в капоті. Помістіть еластичне кільце на бічну стінку, коли ви заміните капот, і встановіть ущільнювач.
-
Зсуньте шарнір з осі. Переконайтеся, що на суглобі не виявлено ознак вологи або забруднення. Якщо є забруднення, прокладки також повинні бути замінені. В іншому випадку подайте чорнило-розчинник на частини гомокінетичної прокладки, щоб очистити стару мастило. Перевірте підшипники з'єднань на наявність пошкоджень.
Видаляють гомокінетику
-
Просуньте нові гомокінетичні буфери через кінець вала. Може виникнути необхідність використовувати невелику викрутку, щоб допомогти зсунути кришку до кінця, піднявши її на великі частини вала. Наповніть капот новою мастилом.
-
Очищені гомокінетичні шви заповнюють новою мастилом. Зовнішні з'єднання мають великі кулькові підшипники в з'єднанні. Для цього використовуйте зовнішнє змащення та не змішуйте змащувальний матеріал із змазкою ззовні. Накопичіть мастило на з'єднанні і посуньте його на вал. Повторно встановіть кільце, яке ви зняли раніше, та переконайтеся, що це кільце правильно посаджено в паз, з якого він був знятий.
-
Підніміть наконечник капота невеликою викруткою, щоб повітря з внутрішньої частини капота вийшло. Переустановіть капот у гомокинетике, просунувши його над новими затискачами на капоті. Затягніть затискачі на витяжці і підійдіть до комплекту гомосинтетики. Деякі затискачі кришки можуть бути затягнуті викруткою, інші потребують спеціального інструменту, відомого як стандартний плоскогубці затискача Blue Point YA3080.
Встановіть новий гомокінетик
Повідомлення
- Будьте обережні при роботі з розчинником фарби, оскільки її пари є легкозаймистими. Не працюйте в приміщеннях з сигаретами або сигарами або у вогні.
Що вам потрібно
- Заміна гомокінетичних витяжок
- Ножиці авіаційні
- Заміна мастила для інтер'єру капота
- Заміна мастила для зовнішньої частини капота
- Заміна затискачів капота
- Викрутка
- Blue Point YA3080 Кліщі для кріплення котушок
