Зміст

• Проблеми з шинами
• Крутний момент у гідротрансформаторі
• Проблеми із ЗМІ
• Проблеми з приводним валом
• Вібрація вала або ведучого вала

Наявність видимих ​​та стійких вібрацій у будь-якій марці або моделі автомобіля, включаючи Ford Fusion, може свідчити про серйозну проблему. Попросіть фахівця перевірити ваш автомобіль, якщо ви підозрюєте у складнішій проблемі. Однак ви можете самостійно діагностувати точну причину вібрацій. Тобто механік зможе працювати над справжньою проблемою, замість того, щоб заряджатись, щоб її шукати та перевіряти.

Проблеми з шинами

Аномальні вібрації, як правило, є результатом незбалансованості або неправильного вирівнювання шин. Будь-яка різниця в орієнтації шин на протилежних сторонах автомобіля або між передніми та задніми парами може призвести до помітних вібрацій під час руху. Якщо вібрація почалася лише після обертання шин, ця причина повинна бути вашим першим здогадкою. Деформовані шини також можуть спричинити вібрацію, хоча ця проблема зазвичай не виникає у відносно нових шин.

Крутний момент у гідротрансформаторі

Проблеми з гідротрансформатором є ще однією поширеною причиною вібрації або базікання. Як правило, можна сказати, що вібрації виникають через проблему в гідротрансформаторі, якщо вони, здається, походять від трансмісії, і це відбувається при розгоні зі швидкістю від 25 км / год до 80 км / год. Багато власників бензину Ford Fusion (негібридні) повідомляли про проблеми з трансмісією. І це виправлення може включати зміну всіх трансмісійних рідин або перепрограмування модуля управління передачею.

Проблеми із ЗМІ

Якщо вібрація або тремтіння виникають під час розгону на будь-якій швидкості - і лише під час прискорення - прокладки на вашому автомобілі або двигуні трансмісії можуть бути недостатньо щільними. Механік повинен мати можливість швидко перевірити, що ці компоненти надійно встановлені.

Проблеми з приводним валом

Ford випустив бюлетень технічних служб (TSB) для Fusion 2007, в якому зазначено, що вібрація, яка відчувається під час руху всіх ручних моделей, може бути наслідком погано збалансованої або індексованої ведучої осі (TSB 07-6-14). Механік, згідно з інструкціями TSB, може спробувати переіндексувати задній ведучий вал. Якщо проблема не зникає, цю вісь потрібно видалити.

Вібрація вала або ведучого вала

Вібрації, які, здається, виходять від перегородки або приводного вала, які проявляються як гудіння, можуть виникати через різноманітні сипучі компоненти в цій області. Відповідно до TSB 07-17-05, "Шум можна почути під час світлових прискорень від 40 км / год до 80 км / год. Найбільш поширеним явищем є приблизно 64 км / год, при 1500 об / хв. Шум у вухах є більш помітним при холодних температурах навколишнього середовища. "Якщо ви відчуваєте вібрацію за цих умов, зверніться до цього TSB, щоб дізнатись, що робити для вирішення проблеми" (див. посилання в розділі "Довідкова література").