Зміст

• Інструкції
• Як
• Що вам потрібно

Вихлопні двигуни позашляхових мотоциклів призначені для витримування невеликих падінь або зіткнень. Несподіване може статися на трасах, і в результаті може виникнути пошкодження або витік у вихлопній системі. Вихлопні труби виготовлені з металевого сплаву, відносно легко ремонтувати. Пошкоджені або крихкі ущільнення колектора замінюються під час ремонту. Зігнуті або розірвані гвинти можна зняти і замінити. Кінцевий продукт - недорогий і ефективний ремонт будинку.

Інструкції

Вихлоп з позашляховиків руйнується збитком (велосипеди бруду airborn зображення MAXFX від Fotolia.com)

1. Зачекайте, поки мотоцикл і вихлопна система повністю охолонуть. За допомогою гайкового ключа та комплекту гнізд зніміть гайки випускного колектора. Для видалення болтів, які прикріплюють верхню частину вихлопної труби до каталітичного конвертера, використовуйте гайковий ключ. Послабте та витягніть випускну трубу вперед, подалі від двигуна та вийдіть з рами, щоб видалити її з мотоцикла.

2. Розмістіть вихлопну систему на лавці або сервісному столі. Пісок ремонтують густою наждачним папером. Для великих вм'ятин використовуйте електричну дриль із свердлом 1/16 дюйма, щоб просвердлити кілька отворів поблизу центру пошкодженої області. Розташуйте плоскі металеві шайби на самонарізних гвинтах і викрутіть їх на півдорозі до отворів за допомогою викрутки. Закріпіть шток інструменту для демонтажу металів під плоскою шайбою і затягніть інструмент. Змінюйте гвинти для ремонту замішування в окремих частинах за раз.

   
   

3. Використовуйте плоский файл, щоб згладити отвори, які вам набридли. Завершіть область наждачним папером. Протріть надлишок сміття тканиною.

4. Створіть суміш епоксидного пластиру для металів, дотримуючись інструкцій продукту. Використовуйте шпатель, щоб нанести його на пошкоджену частину. Дайте пластиру висихати протягом ночі. Пісок області, щоб пом'якшити його і фарби з високою температурою стійкою фарбою.

5. Відремонтуйте розірваний болт колектора, приклеївши 3-дюймовий отвір у його кінчику. Втягніть металевий штифт у це отвір і використовуйте регульований ключ, щоб повернути його проти годинникової стрілки і видалити гвинт. Цей металевий штифт може бути нарізаний або приварений у отвір.

6. Закрутіть гайку в нову засувку і затягніть її. Вкрутіть інший кінець гвинта в колектор і затягніть його за допомогою гайкового ключа на відкритому торці. Зніміть гайку болта.

7. Встановіть нову прокладку колектора на фланці на вихлопній трубі. Вставте вихлопну трубу з передньої частини мотоцикла. Вирівняйте верхній наконечник циліндра з каталітичним нейтралізатором і висуньте передню частину ковпака у гвинти. Затягніть гайки колектора та встановіть повторно каталітичний конвертер.

   
   

Як

• Велосипеди для бездоріжжя мають кілька різних конструкцій. Для видалення вихлопних труб може знадобитися видалити інші аксесуари або деталі. Зверніться до відповідного посібника з ремонту.

Що вам потрібно

• Набір гайкового ключа ключ
• Ключ відкритого кінця (англійська)
• Товстий наждачний папір
• Електродрилі
• Свердло 1/16 дюйма
• Свердло 1/8 дюйма
• Самонарізні гвинти
• Плоскі шайби
• Викрутка
• Інструмент з присосками для розбирання листового металу
• Квартира Ліма
• Тканини
• Епоксидний пластик для металів
• Шпатель
• Високотемпературні стійкі чорнила
• Металевий різьбовий штифт
• Гайковий ключ (англійська)