Зміст
Решітчастий міст побудований з трикутними блоками, з'єднаними в місцях з'єднання, підвішуючи тягарі за допомогою натягу та стиску. Одним з найдавніших типів сучасних мостів, кроквяні мости стали популярними завдяки своєму економічному дизайну та відносно недорогий конструкції. Побудовано велику кількість цих мостів, більшість із 1870 - 1930 рр. Вони широко використовувались для руху автомобілів та залізниць.
Перші решітчасті мости
У 1570 році Андреа Палладіо опублікував чотири книги про архітектуру, надавши першу документацію про дерев'яні гратчасті мости. У 18 столітті в Європі спостерігалося збільшення спорудження цих мостів, особливо в густо лісистих районах. У середині 19 століття будівельники почали будувати багато мостів у США. У 1820 році будівля ферми міста запатентувала місто Літіель, маючи перевагу в тому, що не вимагає багато висококваліфікованої робочої сили або використання металу. Метал поступово замінив деревину як сировину для будівництва, що призвело до широкого будівництва кованих мостів з 1870 року.
Боллман Треліс
Ферма Боллмана, запатентована в 1852 році, була першою цільнометалевою конструкцією мосту, успішно використаною залізницею. Чавун використовували для стискаючих елементів, а кований - для натяжних елементів. Залізнична компанія Балтімора та Огайо побудувала понад 100 фермних мостів Боллмана. Однак 48-метровий фермний залізничний міст Боллмана в місті Савідж, штат Меріленд, один із найстаріших металевих мостів у США, є єдиним зразком цього типу мостів.
Інші решітчасті мости
Конструкція гратчастого мосту Пратта широко використовувалася залізницями. Запатентована в 1844 році, ця конструкція використовує діагональні елементи, які нахиляються всередину, до середини прольоту мосту. Ферма Хоу, запатентована в 1840 році, була спроектована навпроти Пратта, з діагональними елементами під кутом і з використанням стиснення. У конструкції ферми мосту Уорена, запатентованої в 1848 році, використана решітка з рівнобедрених трикутників.
Консольний гратчастий міст
Використання консолей дозволило будувати значно більші прольоти мостів. Консольний міст використовує дві горизонтально спроектовані балки, які спираються на стовпи. Противага в прольоті, яка називається фіксуючими важелями, забезпечує натяг і підвіску через ферму. Консольні гратчасті мости були популярними протягом більшої частини 20 століття, аж до появи канатних мостів. Прикладом є Квебецький міст, як і міст Комодора Барі, що охоплює річку Делавер.
