Зміст
Гальма Жука використовують гідравлічну систему, яка має зміну тиску. Коли педаль гальма натиснута, поршень головного циліндра змушує гальмівну рідину потрапляти в магістралі, що надходять до гальм. Рідина спричиняє притискання гальмівних колодок до поверхні коліс, уповільнюючи помилку. Щоб система працювала належним чином, вона повинна бути поза повітрям. Витікання з головного циліндра - це процес видалення повітря з гальмівної системи.
Крок 1
Зніміть кришку головного гальмівного бачка та перевірте стан рідини. Він повинен мати світло-золотистий колір, без пилу та сміття. Якщо рідина забруднена, всмоктуйте її шприцом і замінюйте. Залийте рідину до місця, де приєднується лінія пласта, а потім встановіть кришку.
Крок 2
Шукайте гумове кільце, яке закриває випускний клапан; він розташований збоку від головного циліндра. Зніміть кільце. Ослабте випускний клапан на правому задньому колесі за допомогою торцевого ключа, а потім трохи затягніть його.
Крок 3
Приєднайте трубку до випускного клапана, а потім вставте інший кінець у прозорий скляний контейнер, який містить трохи гальмівної рідини. Кінець трубки повинен бути занурений у воду.
Крок 4
За допомогою помічника нагнітайте педаль гальма, сильно натискаючи. Поки помічник утримує педаль гальма, злегка ослабте випускний клапан.
Крок 5
Шукайте бульбашки повітря на кінці трубки. Через кілька секунд закрийте клапан і дайте помічнику зняти ногу з педалі гальма. Зачекайте кілька секунд і повторіть кроки чотири і п’ять, поки більше не буде виходити бульбашок повітря. Потім виконайте те ж саме для задньої лівої, передньої правої та лівої передніх гальмівних ліній.
Крок 6
Заповніть рівень гальмівної рідини у резервуарі, а потім протестуйте гальма. На роботі на педалі гальма не повинно бути плавності чи дивної поведінки. Якщо воно досягає землі, десь у системі все ще є повітря.
