Зміст
Компанія Ford Motor використовує гідравлічну систему зчеплення на своїх останніх автомобілях з механічною коробкою передач. Ця система надійніша, ніж механік, який вона замінила. Система гідравлічного зчеплення Ford використовує робочий циліндр, який перетворює гідравлічну енергію в механіку, щоб зачепити і вимкнути підшипник зчеплення. Ведений циліндр, використовуваний у F-250 1989 року, встановлений зовні, а це означає, що він знаходиться поза корпусом трансмісії. Відкачування гідравлічної муфти вимагає загальних інструментів та базових знань.
Крок 1
Від'єднайте мінусовий кабель акумулятора від F-250.
Крок 2
Підніміть передню частину автомобіля за допомогою домкрата. Поставте мольберт за кожним переднім колесом під рукою А. Опустіть передню частину автомобіля так, щоб вага лежала на мольбертах. Переконайтесь, що транспортний засіб надійно підкріплений, та вийміть домкрат.
Крок 3
Знайдіть головний циліндр зчеплення з боку водія в моторному відсіку, проти пожежної стінки.
Крок 4
Очистіть пилозахисну кришку головного циліндра чистою тканиною або рушником, видаливши бруд або жир з кришки та корпусу головного циліндра. Зніміть ковпачок та його діафрагму.
Крок 5
Доповніть рівень головного циліндра гальмівною рідиною DOT 3. Не замінюйте кришку та мембрану.
Крок 6
Знайдіть зовнішній підпорядкований циліндр F-250 1989. Він розташований у моторному відсіку, біля нижньої частини протипожежної стінки, безпосередньо під головним циліндром. Випускний гвинт знаходиться збоку. Помістіть під нього відро для збору гідравлічної рідини.
Крок 7
Послабте випускний гвинт із закритим ключем і спостерігайте, як рідина протікає крізь нього. Залиште його відкритим, доки не витече рівномірний потік рідини, а потім затягніть. Не видаляйте його повністю під час цього процесу.
Крок 8
Подивіться на рівень рідини в головному циліндрі. Доповніть свій рівень гальмівною рідиною DOT 3 і замініть діафрагму та ковпачок.
Крок 9
Наступити на педаль зчеплення на підлогу. Потримайте його дві секунди і швидко відпустіть. Повторіть цю процедуру десять разів.
Крок 10
Помічник повинен сісти на місце водія. Попросіть його наступити на педаль зчеплення та міцно тримати її внизу. Ослабте гвинт випуску робочого циліндра і залиште його відкритим, поки все повітря не покине систему, і крізь гвинт буде протікати рівномірний потік рідини. Знову затягніть і відпустіть педаль зчеплення. Пам’ятайте, що під час цього процесу не слід повністю видаляти гвинт.
Крок 11
Зніміть пилозахисний ковпачок і мембрану з головного циліндра. Доповніть свій рівень гальмівною рідиною DOT 3, встановіть наново мембрану та пилозахисний ковпачок та вийміть нижній ківш з автомобіля.
Крок 12
Підніміть автомобіль домкратом, зніміть мольберти і знову опустіть його. Видаліть мавпу.
Крок 13
Підключіть мінусовий кабель акумулятора до F-250.
