Зміст
Випуск повітря з системи гідропідсилювача керма необхідний щоразу, коли замінюють насос гідропідсилювача. Повітря витісняє рідину в системі і видає високий шум при повороті маховика. Рульова система, яка видає шум при повороті керма і раніше не замінювалася, або має витік, через яке надходить повітря, або має внутрішні проблеми.
Як прокачати систему гідропідсилювача керма
Крок 1
Запустіть двигун. Фіксованим ключем розірвіть магістраль рідини високого тиску, вільну в рульовому обладнанні. Якщо ви не впевнені, яка лінія рідини найвища, подивіться на насос обладнання. Найвища магістраль, яка закріплена факельною гайкою, це магістраль високого тиску. Найнижча магістраль закріплена затискачем шланга і є зворотною лінією або магістраллю рідини низького тиску.
Крок 2
Прискоріть двигун і повільно відкрийте адаптер високого тиску в системі гідропідсилювача керма, лише поки рідина не почне витікати. Зупиніться і тримайте його відкритим, поки воно більше не стане рідиною. Потім затягніть його.
Крок 3
За необхідності заповніть системний резервуар. Активуйте замок керма, щоб зафіксувати його в обидві сторони, кілька разів, щоб видалити залишок повітря з системи. Після цього знову заповніть резервуар.
Крок 4
Додайте трохи рідини-кондиціонера у резервуар насоса. Це допомагає змащувати суглоби і запобігати течі. Крім того, це приглушує деякі насоси гідропідсилювача керма, залежно від того, наскільки поганий клапан.
