Зміст

• Шум компресора
• Автоматичне вимкнення
• Заморожений компресор
• Переривчасте охолодження
• Діагностика лічильника

Автомобільний кондиціонер (AC) складається з декількох частин, включаючи компресор, випарник, конденсатор, розширювальний клапан, отвір і приймач. Будь-який компонент може вийти з ладу, або декілька можуть постраждати від тих самих проблем, таких як витоки та завали. Заклади в системі кондиціонування викликають деякі симптоми та ознаки. Деякі компоненти матимуть дивну поведінку або непостійні функції, що може побачити власник автомобіля.

Шум компресора

Звуки в компресорі можуть бути результатом внутрішніх компонентів, що проявляються вібраціями та дивними звуками, що виходять від компресора. Це трапляється, коли в мастило потрапляє сміття або повітря. Коли масло фреону закінчується, тертя призводить до поширення дрібних шматочків металу. Відколений метал може потрапити в конденсатор, що призведе до його блокування. При великому скупченні шматки металу можуть вийти за межі компресора і заблокувати розширювач або отвір трубки.

Автоматичне вимкнення

Ви можете помітити, що компресор вимикається і знову вмикається, викликаючи повторюваний стукіт. Це можна віднести до системи автоматичного запобіжного відключення, яка визначає, коли тиск у системі нижче норми. Він підніме магнітний замок, щоб зупинити компресор, якщо він досягне небезпечно низького рівня тиску. Низький тиск в системі може бути спричинений повітрям, брудом або сміттям в трубопроводах, конденсаторі, розширювальному клапані, випарнику або отворі.

Заморожений компресор

Ви бачите і чуєте, чи блокує магнітний замок компресор, просячи когось увімкнути кондиціонер, поки ви дивитесь на замок у моторному відсіку. Заморожування компресора означає відсутність фреонової або брудної мастила, що блокує компресор. Можна спробувати повернути бік замку вручну, щоб побачити, чи він повертається.

Переривчасте охолодження

Побачте ознаки періодичного охолодження, яке призводить до того, що нагріте повітря, холодне повітря та свіже повітря виходять із отворів. Цей симптом зазвичай стосується замерзання в системі кондиціонування повітря. Коли волога і повітря поєднуються, може утворитися лід, який перекриває отвір трубки. Звичайна система кондиціонування має менше 2% повітря на об’єм. Якщо в систему надходить більше повітря, це забирає ємність фреону. Залежно від зовнішньої температури, система охолодження може бути дуже нестабільною.

Діагностика лічильника

Якщо манометр кондиціонера розміщений на нижній і верхній стороні декількох ліній, показники тиску дозволяють оцінити систему кондиціонування. При вимкненому двигуні та кондиціонері нормальне значення показує 60 г на квадратний метр (або 56 фунтів на квадратний дюйм, залежно від метра) внизу лічильника, або 75 г на квадратний метр протягом цілого дня. Якщо нижня і висока сторони лічильника свідчать нижче норми при роботі кондиціонера та двигуна, то проблема в отворі, компресійному клапані або трубах високого тиску.