Зміст
PT Cruiser - красивий і популярний автомобіль трикутної форми, вироблений Chrysler, натхненний фургонами 1930-х рр. Деякі найпоширеніші проблеми, що виникають у PT Cruiser, трапляються, коли транспортний засіб зупиняється при працюючому двигуні, будь то на зупинці під час руху або лише тоді, коли кондиціонер увімкнено із стоянкою автомобіля. Знання того, як ідентифікувати коди помилок PT Cruiser разом із базовими знаннями механіки, може вирішити ваші автомобільні проблеми.
Перевірте коди помилок PT Cruiser
Щоб дійти до кореня проблеми, важливо визначити коди помилок, про які повідомляє бортовий комп’ютер.
Щоб побачити коди помилок на бортовому комп’ютері, поставте ключ у запалювання та поверніть у положення перед запуском двигуна. Вимкніть машину і повторіть цю послідовність ще раз менш ніж за п’ять секунд. Будь-який існуючий код помилки з'явиться на одометрі, і якщо помилок не буде, одометр напише англійською мовою "готово".
Зверніть увагу, що деякі коди починатимуться з P. Коди, безпосередньо пов’язані з проблемами роботи двигуна при зупинці, матимуть назву: «Помилка 505, двигун регулювання повітря на холостому ходу не працює належним чином» (Помилка 505, управління вентиляцією двигуна в зупинка виявляється несправною) або "Помилка 1294, Не вдається досягти цільової частоти обертання двигуна, перевірити наявність витоків вакууму та проблеми з обертами холостого ходу" (Помилка 1294, бажану частоту обертання двигуна досягти неможливо. Перевірте наявність витоків і проблеми із зупинкою двигуна). Якщо виникає будь-яка з цих проблем, віднесіть свій PT Cruiser до уповноваженого механіка для перевірки двигуна.
Якщо коди помилок, пов’язані з двигуном, не з’являються, заміна свічки запалення може вирішити ваші проблеми.
Заміна свічки запалювання
Замінити свічку запалювання PT Cruiser може кожен, хто має трохи знань. Почніть з налаштування свічки запалення за розміром .50 за допомогою інструменту.
Згідно з інструкціями у вашому посібнику з експлуатації PT Cruiser, зніміть кришку двигуна, а потім п’ять 8-мм гвинтів, приєднаних до верхньої частини паливного колектора. Зніміть трубу EGR гайковим ключем 8 мм і 13 мм і від'єднайте повітряний шланг радіатора викруткою та гайковим ключем 13 мм, вийнявши гвинт, який знаходиться нижче області крутного моменту .
Відкрутіть верхню частину колектора та утримуйте її від дороги, використовуючи шматок дерева або будь-який інший предмет, переконавшись, що подовжувальна трубка підключена до труби EGR, розташованої в задній частині верхнього колектора (верхній колектор потрібно перемістити вперед при заміні, щоб запобігти пошкодженню паливного бака). Також до верхнього колектора прикріплені дроти, датчики та вакуумні шланги, які неможливо пошкодити.
Скрутіть і потягніть кришку свічки та використовуйте гайковий ключ на 5/8 дюйма з подовжувачем 3 дюйма (7,5 см), щоб зняти їх з основи. За допомогою плоскогубців вийміть старі пробки. Перш ніж встановлювати нові пробки, нанесіть на вхід спрей антиабразивної мастила. Якщо проводці свічки запалення більше 3 років або 95 тис. Км, її також потрібно замінити.
Обережно розмістіть нові свічки запалювання та міцно закрутіть їх в основу. Перед заміною верхнього колектора очистіть його ганчіркою з невеликою кількістю миючого засобу, щоб видалити надлишки масла. Зберіть двигун, як ви його демонтували раніше.
