Зміст
Пральні машини, електросушарки, холодильники та генератори - всі ці пристрої працюють за допомогою двигуна. У більшості випадків це однофазний двигун. Незважаючи на те, що ці двигуни міцні і можуть працювати безвідмовно десятиліттями, настане час, коли він вийде з ладу і спричинить проблеми. Але перед тим, як замінити його, можливо, найкраще провести кілька простих тестів, щоб перевірити, чи можна його ще відремонтувати. Це може заощадити багато часу та грошей.
Крок 1
Потрібна певна підготовка до випробування однофазного двигуна. Для початку вам потрібно буде використовувати захисне обладнання. Пара захисних окулярів та робочих рукавичок є ідеальними, оскільки при роботі з двигуном можуть виникнути випадкові ураження електричним струмом. Крім того, оскільки напруга вважається високою, розумно вжити необхідних запобіжних заходів.
Крок 2
Зніміть кришку з проводів двигуна, яка кріпиться гвинтами. Знайдіть два або чотири гвинти, залежно від моделі двигуна, і викрутіть їх за допомогою викрутки. Обережно підніміть кришку, щоб виявити клеми. В однофазному двигуні повинні бути два дроти, які будуть підключені до джерела живлення блоку. Коли дроти оголені, перевірте номінальну напругу двигуна. На етикетці має бути вказаний діапазон напруги.
Крок 3
Від'єднайте дроти. Щоб ефективно перевірити двигун, потрібно буде відключити його від джерела живлення. За допомогою плоскогубців від'єднайте два дроти. Кожен провід має на кінці пластиковий роз'єм, який підключається до джерела живлення. Витягніть їх, щоб від'єднати.
Крок 4
Перевірте клеми. Для цього кроку потрібен мультиметр, який має два контрольних провідника. Один з клем повинен торкатися корпусу двигуна, тоді як інший повинен торкатися однієї з відкритих клем двигуна. Подивіться результати на мультиметрі і повторіть ту ж процедуру з іншою відкритою клемою двигуна. Якщо обидва результати дорівнюють 0 Ом, двигун не має серйозних проблем і все ще може використовуватися. З іншого боку, якщо результати вказують на навантаження, двигун може короткозамкнутися або зламатись через зношення підшипників або надмірне нагрівання.
Крок 5
Перевірте конденсатор. На відміну від трифазних двигунів, однофазні двигуни використовують для роботи конденсатор. Якщо тестування клем двигуна призвело до нормальних показників, наступним кроком буде перевірка конденсатора. Знайдіть конденсатор і вийміть його. У цей момент важливо носити рукавички, оскільки конденсатор може зарядитися високою напругою, яка може розрядитися, якщо ви випадково торкнулися клем.
Щоб зробити тест, переведіть мультиметр в режим зчитування вольт. Помістіть кожен з контрольних проводів на один із конденсаторних кабелів. Якщо показник напруги перевищує 0, конденсатор все одно заряджений, і проблем з ним немає. Однак, якщо показник дорівнює 0, конденсатор несправний і потребує заміни.
