Зміст
Моторне масло ніколи нікуди не дівається і не закінчується. Ось чому важливо регулярно перевіряти масло BMW, оскільки низький рівень може означати витік. Якщо все масло втрачено, пошкодження двигуна буде величезним і дорогим, що вимагатиме навіть нового двигуна. За даними "AutohauzAZ", моторне масло темне або медового кольору і жирне. Запах горіння або наявність вологих плям та / або течі під двигуном автомобіля є ознаками витоку.
Прокладка кришки клапана
Протікання прокладки кришки клапана є поширеним явищем у багатьох двигунах BMW. Кришка знаходиться у верхній частині двигуна для захисту коромисел та клапанів. Кришки прикручуються до двигуна і герметизуються пробкою або гумовою прокладкою. Протікання або інфільтрації можуть траплятися навіть із новою кришкою клапана, але частіше зустрічаються у старих автомобілях. За даними "RepairPal", витоки прокладок часто трапляються через 90 000 км. Використання пломб може вирішити проблему часом, але найкраще проконсультуватися у сертифікованого механіка.
Прокладка масляного піддону
Кілька двигунів цієї марки мають масляний піддон, що полегшує доступ для ремонту та огляду двигуна. Однак, як правило, прокладка картера витікає з роками. Для його заміни потрібно буде зняти передню підвіску з машини.
Фланець заднього ущільнення
Загальноприйнятим є витік у задньому ущільнювальному фланці двигуна BMW. За словами членів "Автомобільного клубу BMW Америки", ущільнення фланця виходить з ладу, коли колінчастий вал сильно зношений і плече не в змозі контролювати вихід рідини.
Синтетична олія
Витоки масла часто трапляються у старих BMW, коли водії використовують синтетичне масло в двигуні. Зазвичай це трапляється через старі ущільнення, які, як правило, витікають із синтетичним маслом. Pelican Parts рекомендує водіям використовувати несинтетичне масло у старих BMW.
