Зміст
Адаптери для коліс використовуються для розміщення коліс на транспортному засобі, які вони зазвичай не вміщаються. Зазвичай вони виготовляються з алюмінію або сталі і доступні в широкому діапазоні розмірів та типів, завдяки чому більшість коліс підходять для більшості автомобілів. Поки зміни не надто різкі, а обмеження ваги та розміру дотримуються, їх можна безпечно використовувати.
Перше широкомасштабне використання колісних адаптерів було з Volkswagen Beetle. Отвір у його маточині був дуже широкий, так що зробити декоративні колеса для нього було практично неможливо. Люди почали робити адаптери, щоб на них можна було використовувати колеса, виготовлені для автомобілів Chevrolet та Ford. У наш час їх можна знайти для найрізноманітніших застосувань.
Вступ
Види колісних перехідників
Найпоширеніший тип колісного перехідника - це плоский важкий металевий диск, зазвичай виготовлений з алюмінію або сталі, з попередньо просвердленими та встановленими отворами та шпильками. Деякі з них зроблені для того, щоб дозволити збирання метричних свердлильних коліс у стандартних транспортних засобах SAE, або навпаки. Вони також можуть бути використані для більш різких змін, таких як встановлення стандартних коліс SAE на старих Жуках, які використовують певний малюнок болтів. Деякі адаптери лише збільшують відстань між шиною та маточиною, завдяки чому можна використовувати більш широку модель.
Як працюють колісні адаптери
Призначення колісного адаптера - дозволити використовувати колесо в транспортному засобі, до якого воно не вміщується. Вони мають два малюнки болтів: один у отворах, який підходить до маточини транспортного засобу, а інший - у болтах, які розміщуються на нових колесах. Адаптери також можуть бути використані для відведення коліс від автомобіля, у випадках, коли схема колеса однакова, але місця для її складання бракує. Адаптер прикручується до транспортного засобу спеціальними гвинтами з конічним отвором, а колесо потім вкручується в адаптер, як ніби маточина.
Адаптери коліс завжди змінюють геометрію коліс. Завдяки своїй формі установки вони залишають слід або положення автомобіля ширше, змінюючи геометрію вирівнювання та вимагаючи вирівнювання передніх коліс, щоб транспортний засіб можна було керувати та робити належні повороти. Передньопривідні транспортні засоби також потребують корекції заднього вирівнювання. Адаптери не слід використовувати для витягування вантажу, як у пікапів. Додаткова відстань між колесом та його підшипником створює важіль, якого раніше не існувало, збільшуючи ймовірність поломки під навантаженням.
Попередження
Адаптери для коліс призначені в основному для декоративного встановлення коліс. Вони не призначені для великих навантажень або енергійних кривих, і в цих умовах адаптери низької якості можуть зламатися. Слід уникати універсальних адаптерів. Вони були зроблені, щоб поміститися в декількох автомобілях, пристосовуючи їх до загального візерунка, і мають тріщини, а не діри, і можуть бути зміщені брудом із дороги, дір або іншої погоди. Якщо це розбіжність відбувається на високих швидкостях, адаптер може зламатись і спричинити аварію.
