Зміст
Датчик положення розподільного вала у рідкісних випадках, коли він виходить з ладу, може спричинити кілька проблем в машині, від неіскроутворення до простих характеристик. Ці датчики - це пристрої, що мають рухомі частини, і як такі можуть створювати проблеми, хоча вони, як правило, тривають протягом усього життя автомобіля.
Операція
Датчики положення розподільного вала працюють через зірочку або з отворами, прикріпленими до розподільного вала, щоб визначити положення кулачка (і, за рахунок розширення, положення поршнів) у будь-який час під час роботи двигуна. Зубчасте колесо працює через ефект Холла (при якому електричний струм змінюється, коли магнітне поле наближається до спеціального напівпровідникового чіпа), який виробляє цифровий сигнал, коли один із зубів проходить через іншу частину датчика. Інший тип датчика має світлодіод, який випромінює і приймає світло через отвори в шестерні в контролері.
Окупація
Цей тип датчика посилає сигнал на модуль запалювання або електронний модуль управління (той, який відповідає за спрацьовування котушок у транспортному засобі). Цей сигнал вказує вам, де знаходиться розподільний вал, і, у продовження, де кожен поршень. Інформація є важливою, оскільки двигун працює належним чином лише в тому випадку, якщо свічки запалювання близькі до піку часу стиснення, а центральний центр не зможе відрегулювати свічки запалювання без нього.
Симптоми
Дефекти датчика викликають ряд симптомів. У гіршому випадку система запалювання не працюватиме. Інші симптоми, які також можуть виникнути, - це те, що двигун довго забирається на морозі, працює з перебоями, працює погано на холостому ходу, слабкий і нерішучий двигун, збільшується витрата і не вдається прискорити. Ці проблеми також можуть бути спричинені несправною проводкою датчика.
Важливість
У більшості сучасних систем запалювання не використовується розподільник, а деякі з них використовують сигнал від датчика для контролю часу запалювання. Якщо він не працює належним чином, двигун не зможе працювати безперебійно, навіть якщо впорскування запрограмовано на використання сигналу від датчика положення колінчастого вала у випадку несправності.
Переваги
Система запалювання, заснована на датчику положення розподільного вала, дозволяє двигуну працювати без необхідності розподільника, а це означає, що менше деталей ламається, так само, як не потрібно буде замінювати наконечники розподільника або ротор.
